a:19:{s:4:"path";s:36:"YWRtaW4vY29udGVudC9lZGl0LzU1L2RvLw==";s:7:"referer";s:60:"aHR0cDovL3d3dy5nb3N0LXIuY29tL2FkbWluL2NvbnRlbnQvc2l0ZXRyZWUv";s:6:"domain";s:16:"Z29zdC1yLmNvbQ==";s:4:"name";s:44:"0KHQtdGA0YLQuNGE0LjQutCw0YIg0JXQstGA0L4gNA==";s:8:"alt-name";s:24:"c2VydGlmaWthdF9ldnJvXzQ=";s:6:"active";s:4:"MQ==";s:7:"type-id";s:4:"MTA=";s:4:"data";a:1:{i:27577;a:13:{s:5:"title";s:77:"Сертификат Евро 4 - экологический контроль";s:2:"h1";s:77:"Сертификат Евро 4 - экологический контроль";s:13:"meta_keywords";s:0:"";s:17:"meta_descriptions";s:0:"";s:4:"tags";s:0:"";s:7:"content";s:9150:"<p><img style="float: left;" src="/files/euro3-registr-9001-200.jpg" alt="" />Сертификат Евро 4 предназначен для того, чтобы контролировать выброс вредных веществ от автомобилей и следить за экологической ситуацией в России. Получить такой сертификат необходимо, если вы ввозите в Россию автомобили. Он регулирует количество вредных веществ, которые содержатся в выхлопных газах автомобиля. Автомобили, которые подвергаются подобной сертификации, могут быть как дизельными, так и бензиновыми.</p>
<p>Евро 4 появился в Европе еще в 1999 году, а уже с 2005 перестал действовать, так как был заменен на более ужесточенный вариант сертификата &mdash; стандарт Евро 4. Однако до России Евро 4 еще не добрался. Поэтому у нас стандарт Евро 3 начал действовать только в 2008 году и до сих пор котируется. Для того чтобы соответствовать стандарту Евро 3, необязательно полностью менять систему управления и выпуска в машине. Достаточно подкорректировать бензиновый или дизельный двигатель авто, который соответствует стандарту Евро 2. Правда, такие изменения могут снизить мощность автомобиля.</p>
<p>Подержанные автомобили тоже сертифицируются по стандарту Евро 4. Если вы ввозите подержанную машину, то без соответствующего сертификата вы будете иметь множество проблем с таможенной инспекцией.</p>
<h2>Для того чтобы получить сертификат Евро 4, необходимо сдать в орган сертификации следующие документы:</h2>
<ul>
<li>данные на машину (марка, тип двигателя, тип кузова и прочие технические характеристики) </li>
<li>документы хозяина автомобиля (копия паспорта) </li>
<li>документ, который подтверждает, что ввозимая машина конструировалась по стандарту Евро 3 или была переоборудована </li>
</ul>
<p>Обычно в качестве последнего документа выступает свидетельство, полученное от зарубежных инспекторов. Если машину ввозит не владелец авто, то для успешного прохождения процедуры сертификации ему необходимо предъявить доверенность на машину. Обычно не возникает никаких проблем при ввозе машин из тех стран, где Евро 3 был введен давно, а вы импортируете новые автомобили.</p>
<p>Если машина была выпущена в том году, в котором Евро 4 в стране-экспортере уже действовал, то проблем с получением сертификата Евро 4 у вас не будет. Так, с 2001 года в США и странах Евросоюза выпускаются автомобили, которые соответствуют стандарту Евро 3. В Японии выпуск таких машин начался в 2005, в Корее &mdash; в 2003 году. С 2008 года Китай производит машины, которые с легкостью проходят сертификацию Евро 4, а в Индии этот стандарт на машиностроение начинает действовать с 2010 года.</p>
<p><a href="http://www.gost-r.com/gigienicheskiy_sertifikat.html">Особенности гигиенического сертификата</a> - актуальная информация</p>
<p>Сертификат Евро 3 предназначен для того, чтобы контролировать выброс вредных веществ от автомобилей и следить за экологической ситуацией в России. Получить такой сертификат необходимо, если вы ввозите в Россию автомобили. Он регулирует количество вредных веществ, которые содержатся в выхлопных газах автомобиля. Автомобили, которые подвергаются подобной сертификации, могут быть как дизельными, так и бензиновыми.</p>
<p>Евро 3 появился в Европе еще в 1999 году, а уже с 2005 перестал действовать, так как был заменен на более ужесточенный вариант сертификата &mdash; стандарт Евро 4. Для того чтобы соответствовать стандарту Евро 4, необязательно полностью менять систему управления и выпуска в машине. Достаточно подкорректировать бензиновый или дизельный двигатель авто, который соответствует стандарту Евро 2. Правда, такие изменения могут снизить мощность автомобиля.</p>
<p>Подержанные автомобили тоже сертифицируются по стандарту Евро 3. Если вы ввозите подержанную машину, то без соответствующего сертификата вы будете иметь множество проблем с таможенной инспекцией.</p>
<h2>Для того чтобы получить сертификат Евро 4, необходимо сдать в орган сертификации следующие документы:</h2>
<ul>
<li>данные на машину (марка, тип двигателя, тип кузова и прочие технические характеристики) </li>
<li>документы хозяина автомобиля (копия паспорта) </li>
<li>документ, который подтверждает, что ввозимая машина конструировалась по стандарту Евро 3 или была переоборудована </li>
</ul>
<p>Обычно в качестве последнего документа выступает свидетельство, полученное от зарубежных инспекторов. Если машину ввозит не владелец авто, то для успешного прохождения процедуры сертификации ему необходимо предъявить доверенность на машину. Обычно не возникает никаких проблем при ввозе машин из тех стран, где Евро 4 был введен давно, а вы импортируете новые автомобили.</p>
<p>Если машина была выпущена в том году, в котором Евро 4 в стране-экспортере уже действовал, то проблем с получением сертификата Евро 4 у вас не будет. Так, с 2001 года в США и странах Евросоюза выпускаются автомобили, которые соответствуют стандарту Евро 4. В Японии выпуск таких машин начался в 2005, в Корее &mdash; в 2003 году. С 2008 года Китай производит машины, которые с легкостью проходят сертификацию Евро 3, а в Индии этот стандарт на машиностроение начинает действовать с 2010 года.</p>
<p><a href="http://www.gost-r.com/gigienicheskiy_sertifikat.html">Особенности гигиенического сертификата</a> - актуальная информация</p>";s:11:"menu_pic_ua";s:18:"./images/cms/menu/";s:10:"menu_pic_a";s:18:"./images/cms/menu/";s:10:"header_pic";s:21:"./images/cms/headers/";s:11:"robots_deny";s:1:"0";s:12:"show_submenu";s:1:"1";s:11:"is_expanded";s:1:"0";s:12:"is_unindexed";s:1:"0";}}s:11:"template-id";s:4:"OA==";s:10:"is-visible";s:4:"MQ==";s:10:"is-default";s:4:"MA==";s:10:"perms_read";a:1:{i:2373;s:1:"1";}s:6:"__utma";s:76:"MTgyMzQ0MTUuMjA4ODY3MTU0Mi4xMjQzMzI2Njk3LjEyNTc5MjM2NzcuMTI1NzkzNzM4NS4xNw==";s:7:"stat_id";s:44:"NDljMGFiOGVmMWY0NzE4ZmM0NDhjNjJkMTcwNGVlNzc=";s:5:"ilang";s:4:"cnU=";s:9:"PHPSESSID";s:44:"NDljMGFiOGVmMWY0NzE4ZmM0NDhjNjJkMTcwNGVlNzc=";s:20:"expandExtendedFields";s:4:"MQ==";s:6:"param0";s:4:"NTU=";s:6:"param1";s:4:"ZG8=";}